Chapa de aceiro de alta resistencia A36 45# 16mn Grao 50 SS400 Q235 A572 A53 St37 S275jr Bobina de aceiro ao carbono laminada en frío/quente

O aceiro estrutural para o casco dun buque divídese en graos de resistencia segundo o seu límite elástico mínimo: resistencia xeral
Aceiro estrutural e aceiro estrutural de alta resistencia. A chapa para buques refírese á chapa de aceiro laminada en quente producida de acordo cos requisitos dos códigos de construción da sociedade de clasificación para a fabricación da estrutura do casco. Os aceiros estruturais de resistencia xeral dos estándares da Sociedade de Clasificación de China divídense en catro graos de calidade: A, B, D e E (é dicir, CCSA, CCSB, CCSD, CCSE); os aceiros estruturais de alta resistencia dos estándares da Sociedade de Clasificación de China teñen tres niveis de resistencia e catro niveis de calidade.

O límite elástico de A32, D32, E32 e F32 non é inferior a 315 N/mm^2 e a resistencia á tracción é de 440-570 N/mm^2. A, D, E e F indican que cada un deles pode estar a 0°, -20°, a tenacidade ao impacto que se pode conseguir en condicións de -40° e -60°; o límite elástico de A36, D36, E36 e F36 non é inferior a 355 N/mm^2 e a resistencia á tracción é de 490 620 N/mm^2. A, D, E e F indican que cada un deles pode estar a 0°, -20°, a tenacidade ao impacto que se pode conseguir en condicións de -40° e -60°; A resistencia ao rendemento de A40, D40, E40 e F40 non é inferior a 390 N/mm^2, e a resistencia á tracción é de 510~660 N/mm^2. A, D, E e F indican que poden estar a 0° e -20°, respectivamente. A tenacidade ao impacto que se pode conseguir en condicións de -40° e -60°.